Все о товаре Характеристики Описание Видео

Дисковая косилка для трактора Samasz KDD 941

Код: 10825

Дисковая косилка для трактора Samasz KDD 941

Name: Дисковая косилка для трактора Samasz KDD 941
Brand: samasz
SKU: 10825
Price: 39948 EUR
Availability: InStock

Под заказ

Цена с НДС

1 765 701 грн 39 948 €

Заказать

Позвоните мне

Бренд: SaMASZ (Польша)

Описание:

MegaCUT – это комплекс для требовательных фермеров, которые ценят свое время и деньги. Эффективность от 10 га/ч и низкая потребляемая мощность делают этот комплекс работоспособным даже в условиях средних ферм, работающих с трактором мощностью от 150 л.с. Комплекс MegaCUT обладает большим диапазоном копирования рельефа. Работая в сочетании с фронтальной косилкой, KDD 941 создает три валка за один проход. Задние косилки в комбинациях MegaCUT имеют центральную навеску, что обеспечивает отличное копирование рельефа и равномерное распределение нагрузки на грунт, а также улучшает эксплуатационные характеристики всего комплекса.

Оплата:

Наличными

Безналичный расчет

Скачать брошюры

Основные характеристики Дисковая косилка для трактора Samasz KDD 941

Модель	KDD 941
Рабочая ширина (м)	9,4
Транспортная ширина (м)	3
Транспортная высота (м)	4
Ширина валка (м)	2 x ~ 2,30 - 2,70
Требуемое количество гидравлических соединений	3 x одностороннего действия (с пультом управления 1 x одностороннего действия)
Производительность (га/ч)	~ 11,00
Количество дисков (шт.)	16
Количество ножей (шт.)	32
Обороты ВOM (об./мин.)	1000
Категория навески ПНУ	II/III
Мощность трактора (л.с.)	от 160
Вес (кг)	2290

ВидеоДисковая косилка для трактора Samasz KDD 941

Дополнительная информация

Особенности комплекса MegaCUT

1. Система разгрузки

регулируемая разгрузка рабочего узла;
широкий диапазон копирования рельефа местности;
пружинная разгрузка в стандартной комплектации;

2. Защита

регулировочный передний и задний брезентовый кожух обеспечивает легкое обслуживание;
защищает от вылета камней;
защитный фартук — стойкий к атмосферным условиям;
складываемая боковая защита уменьшает транспортную ширину.

3. 4 опорных ножки

широкопрофильные опорные ножки обеспечивают установку машины в транспортной позиции;
большая экономия места.

4. Гидравлический предохранитель

защита косилки от повреждений;
при встрече с препятствием рабочая система отклоняется назад на угол 24° одновременно поднимаясь на ок 35 см.

5. Гидравлический соединитель KENNFIXX

6. Дорожное освещение

в комплект входят собственное светодиодное дорожное освещение и большие предупреждающие таблички, которые гарантируют видимость и безопасность при движении по дорогам общего пользования.

7. Брус PerfectCut

Режущий брус Perfect CUT – создает оптимальное давление на почву с легкой регулировкой и адаптацией к условиям работы. Обеспечивает эффективную и исключительно плавную подачу корма в валок даже при плотном посеве и на высоких рабочих скоростях. Он защищает дерн от повреждеий, а валок от грязи.

8. Центральная навеска

рабочая система установлена в центре тяжести — равномерное распределение веса по всей ширине бруса;
идеальное копирование позволяет работать на неровностях.

9. Вал с фикционной муфтой

Привод от центральной передачи к режущим брусьям передается валами с односторонними фрикционными муфтами, защищающими брусья от повреждений.

10. Делитель потока

В наборе MegaCut удобство использования является приоритетом. Использование делителя потока обеспечивает равномерное управление режущими узлами с помощью всего одного гидравлического выхода на тракторе.

Преимущества комплекта MegaCUT

в режущих комплексах используются брусы PerfectCUT с системой быстрой замены ножей;
защита от камней (быстрая замена модуля в случае повреждения диска);
центральная подвеска;
в стандартной комплектации — разгрузка режущих комплексов с помощью пружин;
встроенный редуктор привода режущего бруса;
храповой механизм (инновационный запатентованный храповой механизм позволяет установить машину в трех положениях, в зависимости от режима работы: работа — пауза — транспорт);
регулируемые валкообразователи;
механическая блокировка режущих брусов в транспортном положении;
система подвески, адаптированная к категории II и III.