Модель | HFW-90 M5 |
Состояние | Новый |
Количество фаз | 1 |
Тип двигателя | Дизель |
Макс. мощность (кВА) | 102 |
Номинальная мощность (кВА) | 95 |
Макс. мощность (кВт) | 81 |
Номинальная мощность (кВт) | 76 |
Расход топлива при 100% нагрузке (л/час) | 22.3 |
Объем топливного бака (л) | 240 |
Длина (мм) | 2750 |
Ширина (мм) | 1100 |
Высота (мм) | 1760 |
Вес (кг) | 1829 |
Двигатель | FPT_IVECO N45.TE2P |
Альтернатор | STAMFORD UCI274F |
Диапазон ном. мощности (кВт) | 61-80 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА HIMOINSA HFW-90 M5
РЕЖИМ РАБОТЫ (STAMFORD) | ОСНОВНОЙ | РЕЗЕРВНЫЙ |
Мощность | 95 кВА | 102 кВА |
Мощность | 76 кВт | 81 кВт |
Номинальная скорость вращения | 1500 r.p.m. | |
Стандартное напряжение | 230 В | |
Вариантность напряжения | 200/115 · 230 V (t) | |
Номинал по коэффициенту мощности | 0,8 Cos Phi |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ | |
Номинальная мощность на выходе (COP) | 71,9 кВт |
Номинальная мощность на выходе (PRP) | 89,9 кВт |
Номинальная мощность на выходе (ESP) | 98,9 кВт |
Производитель | FPT_IVECO |
Модель | N45.TE2P |
Тип двигателя | 4-тактный дизельный |
Система впрыска топлива | Прямая система впрыска топлива с общей топливной рампой |
Тип наддува | Турбонаддув с охлаждением нагнетаемого воздуха |
Количество цилиндров и их расположение | 4-L |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 104 x 132 мм |
Рабочий объем | 4,5 л |
Система охлаждения | Охлаждающая жидкость |
Технические характеристики смазочного масла | SAE 15W40-CLASS T2; ACEA E7/04 |
Коэффициент сжатия | 17,5:1 |
Расход масла при полной нагрузке | 0,1 % от потребления топлива |
Общий объем масляного резервуара | 12,8 л |
Общий объем емкости для охлаждающей жидкости | 18,5 л |
Регулятор (тип) | Электрический |
Воздушный фильтр (тип) | Сухой |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | STAMFORD |
Производитель | STAMFORD |
Модель | UCI274F |
Полюсность | 4 полюса |
Соединения обмоток (стандартные) | Двойная дельта |
Монтаж на раме | S-3 11"1/2 |
Изоляция | H-клас |
Корпус (согласно IEC-34-5) | IP23 |
Система возбуждения | Самовозбуждение, без коллектора |
Регулятор напряжения | A.V.R. (автоматическое регулирование напряжения) (электронное) |
Подшипник | Одиночный подшипник |
Система соединений | Гибкая дисковая |
Тип покрытия | Стандартный (вакуумное пропитывание) |
ВЕС И ГАБАРИТЫ | |
Длина | 2750 мм |
Высота | 1760 мм |
Ширина | 1100 мм |
Вес с учетом жидкости в радиаторе и поддоне | 1829 кг |
Емкость топливного бака | 240 л |
Автономность (70% PRP) | 15 часов |
Автономность (100% PRP) | 11 часов |
Материал бака | Пластиковый |
ЗВУКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ | |
Уровень звукового давления | 66 ± 2,4 dB(A)@7m |
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА | |
Максимально допустимое обратное давление | 10 kPa |
Размер фланца выхлопной трубы (внешний диаметр) | 90 мм |
Отвод тепла через выхлопную трубу | 608 KCal/Kwh |
ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРИ РАБОТЕ В РЕЖИМАХ | |
Потребление топлива ESP | 24,2 л/ч. |
Потребление топлива 100% PRM | 22,3 л/ч. |
Потребление топлива 70% PRM | 16,1 л/ч. |
Потребление топлива 50% PRM | 11,9 л/ч. |
ПУСКОВАЯ СИСТЕМА | |
Рекомендуемая АКБ | 44 Ah |
Напряжение вспомогательных цепей | 12 Vdc |
ТРЕБУЕМОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА | |
Воздушный поток вентилятора генераторной установки | 0,514 m³/s |
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | ||
Технические характеристики нефтяного топлива | Дизель | |
Топливный бак | 240 л | |
Емкости других топливных баков | 390, 850 л |
Отправляем как собственным транспортом, так и удобным для Вас перевозчиком
За более чем 20 лет мы стали надежными партнерами, известными производителями, а главное — профессионалами.