Состояние | Новый |
Модель | HSY-10 |
Макс. мощность (кВА) | 8.4 |
Номинальная мощность (кВА) | 7.5 |
Макс. мощность (кВт) | 6.7 |
Номинальная мощность (кВт) | 6 |
Расход топлива при 100% нагрузке (л/час) | 2.31 |
Объем топливного бака (л) | 100 |
Ширина (мм) | 750 |
Высота (мм) | 1270 |
Длина (мм) | 1725 |
Вес (кг) | 540 |
Двигатель | YANMAR 3TNV76HSPU |
Альтернатор | STAMFORD S0L1.P1 |
Панель управления | M7X |
Диапазон ном. мощности (кВт) | 5-20 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА HIMOINSA HSY-10-M5
РЕЖИМ РАБОТЫ (MECC ALTE) | ОСНОВНОЙ | РЕЗЕРВНЫЙ |
Мощность | 8,1 кВА | 9,1 кВА |
Мощность | 6,5 кВт | 7,3 кВт |
Номинальная скорость вращения | 1500 r.p.m. | |
Стандартное напряжение | 230 В | |
Вариантность напряжения | 240/120 V (t) |
РЕЖИМ РАБОТЫ (STAMFORD) | ОСНОВНОЙ | РЕЗЕРВНЫЙ |
Мощность | 7,5 кВА | 8,4 кВА |
Мощность | 6 кВт | 6,7 кВт |
Номинальная скорость вращения | 1500 r.p.m. | |
Стандартное напряжение | 230 В | |
Вариантность напряжения | 240/120 V (t) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ | |
Номинальная мощность на выходе (PRM) | 8,2 кВт |
Номинальная мощность на выходе (ESP) | 9,3 кВт |
Производитель | YANMAR |
Модель | 3TNV76HSPU |
Тип двигателя | 4-тактный дизельный |
Система впрыска топлива | Непрямая |
Тип наддува | Природный |
Количество цилиндров и их расположение | 3-L |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 76 x 82 мм |
Рабочий объем | 1,116 л |
Система охлаждения | Охлаждающая жидкость |
Технические характеристики смазочного масла | SAE 3 class 10W30 / API grade CD,CF |
Коэффициент сжатия | 23,5:1 |
Расход масла при полной нагрузке | 0,27 |
Общий объем масляного резервуара | 3,5 л |
Общий объем емкости для охлаждающей жидкости | 3,7 л |
Регулятор (тип) | Механический |
Воздушный фильтр (тип) | Сухой |
Внутренний диаметр выхлопной трубы | 40 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | MECC ALTE |
Производитель | MECC ALTE |
Модель | ECP28.2S4C |
Полюсность | 4 полюса |
Соединения обмоток (стандартные) | Двойная дельта |
Монтаж на раме | S-4 7,5" |
Изоляция | H-класс |
Корпус (согласно IEC-34-5) | IP23 |
Система возбуждения | Самовозбуждение, без коллектора |
Регулятор напряжения | A.V.R. (автоматическое регулирование напряжения) (электронное) |
Подшипник | Одиночный подшипник |
Система соединений | Гибкая дисковая |
Тип покрытия | Стандартный (вакуумное пропитывание) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | STAMFORD |
Производитель | STAMFORD |
Модель | S0L1.P1 |
Полюсность | 4 полюса |
Соединения обмоток (стандартные) | Двойная дельта |
Монтаж на раме | S-5 7"1/2 |
Изоляция | H-клас |
Корпус (согласно IEC-34-5) | IP23 |
Система возбуждения | Самовозбуждение, без коллектора |
Регулятор напряжения | A.V.R. (автоматическое регулирование напряжения) (электронное) |
Подшипник | Одиночный подшипник |
Система соединений | Гибкая дисковая |
Тип покрытия | Стандартный (вакуумное пропитывание) |
ВЕС И ГАБАРИТЫ | |
Длина | 1730 мм |
Высота | 1270 мм |
Ширина | 750 мм |
Вес с учетом жидкости в радиаторе и поддоне | 540 кг |
Емкость топливного бака | 100 л |
Автономность (70% PRP) | 54 часа |
Автономность (100% PRP) | 33 часа |
Материал бака | Стальной |
ЗВУКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ | |
Уровень звукового давления | 59 ± 2,4 dB(A)@7m |
Уровень звукового давления с системой шумоподавления | 55 ± 2,4 dB(A)@7m |
ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРИ РАБОТЕ В РЕЖИМАХ | |
Потребление топлива ESP | 3 л/ч. |
Потребление топлива 70% ESP | 1,84 л/ч. |
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | ||
Технические характеристики топлива | Дизель | |
Топливный бак | 100 л |
Отправляем как собственным транспортом, так и удобным для Вас перевозчиком
За более чем 20 лет мы стали надежными партнерами, известными производителями, а главное — профессионалами.