| Модель | 4CX |
| Год выпуска | 2019 |
| Наработка (м/ч.) | 5086 |
| Тип двигателя | Дизель |
Экскаватор-погрузчик JCB 4CX – это универсальная техника для погрузочно-разгрузочных работ, которая хорошо зарекомендовала себя не только при выполнении операций по перемещению грузов, но и во время строительных и дорожных работ. Производитель спецтехники из Великобритании представил свою новую четвертую генерацию машин, спроектированных для повышенной производительности. Экскаватор JCB 4CX, принадлежащий этому новому поколению, в некоторых аспектах почти не отличается от своего предшественника — модели 3CX. Поэтому реакция отечественных пользователей и владельцев строительной техники на эту новинку была несколько неоднозначной. Малый бизнес проявляет интерес, в основном сосредоточенный на ценовом аспекте машины, объединяющей землеройные и грузоподъемные функции. С этой точки зрения разница между используемыми агрегатами JCB 4CX и 3CX незначительна. Функциональные возможности и уровень надежности экскаваторов также практически идентичны. Таким образом, факторы определяющие цену включают год выпуска и общее состояние агрегата.
Фактически машина четвертого поколения воплотила в себе все плюшки разнообразных модификаций машин третьего поколения. К примечательным особенностям JCB 4CX следует отнести:
- Увеличена нагрузка мостов: статическая в 4CX повысилась до 25 тонн, а динамическая — до 12,5 тонны.
- Грузоподъемность увеличилась до 4638 кг.
- Увеличилась высота выгрузки (2,69 м) и высота загрузки (4,55 м).
- Увеличена глубина копания до 6,14 м.
Что касается транспортной скорости экскаватора-погрузчика JCB 4CX, то машина традиционно, как и предшественник, едет с максимальной скоростью до 40 км/ч. Но есть существенные изменения в трансмиссии: в качестве альтернативы хорошо известной PowerShift появляется автоматическая AutoShift с плавным переключением скоростей как во время движения, так и при выполнении различных операций, то есть под нагрузкой.

| Габаритные размеры (м) | ||
| (A) Транспортная длина | 5,91 | |
| (B) Колесная база | 2,22 | |
| (C) Расстояние от оси поворота стрелы до заднего моста | 1,36 | |
| (D) Дорожный просвет по опорам | 0,34 | |
| (E) Дорожный просвет по каретке стрелы | 0,5 | |
| (F) Высота по центру рулевого колеса | 1,88 | |
| (G) Высота по крыше кабины | 3,03 | |
| (H) Полная габаритная высота | 3,54 | |
| (J) Ширина рамы | 2,36 | |
| (K) Ширина ковша | 2,33 | |
| (K) Ширина ковша — опция | 2,44 | |
| Геометрическая проходимость | ||
| (L) Угол въезда | 74° | |
| (М) Угол рампы | 118° | |
| (N) Угол съезда | 19° | |
| Двигатель | |
| Мощность, кВт | 74,2 |
| Наддув | Турбонаддув и интеркулер |
| Рабочий объем, л | 4,4 |
| К-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 103 |
| Ход поршня, мм | 132 |
| Номинальные обороты двигателя, об./мин. | 2200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 425 |
| Частота при максимальном крутящем моменте об./мин. | 1300 |
| Электрические компоненты и контрольно-измерительные приборы | ||
| Приборы | Тахометр, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик уровня топлива, счетчик моточасов, часы. |
|
| Система предупреждений | Аудиовизуальная система контроля давления масла в двигателе, наличия воды в топливе, давления и температуры масла в коробке передач, положения стояночного тормоза, засоренности воздушного фильтра, заряда АКБ. |
|
| Аккумулятор | 110 А·ч, ток холодного пуска: 900 А. | |
| Электрическая подготовка | Динамики радиоприемника, маячок | |
| Звуковой сигнал | Кнопки включения спереди и сзади | |
| Генератор | 95 А | |
| Передние рабочие фары | 4, регулируемые | |
| Задние рабочие фары | 4, регулируемые | |
| Системы обеспечения работы двигателя | |
| Тип топлива | Дизель |
| Топливный фильтр | Фильтр-влагоотделитель грубой и тонкой очистки |
| Воздушный фильтр | Сухого типа, двухступенчатый. Первая ступень циклонного типа с эжекционной самоочисткой, вторая ступень тонкой очистки. |
| Масляный фильтр | Навинчиваемый полнопоточный фильтр. |
| Эксплуатационная масса (кг) | |
| Стандартная рукоять | 8178 |
| Телескопическая рукоять | 8578 |
*Значения приведены для машины, оснащенной фронтальным ковшом «6 в 1» и экскаваторным ковшом общего назначения шириной 600 мм, с учетом полностью заправленного топливного бака и массы оператора. Фактическая масса зависит от комплектации машины.
| Заправочные емкости (л) | |
| Система охлаждения | 18,5 |
| Топливный бак | 160 |
| Моторное масло с фильтром | 15 |
| Коробка передач с фильтром | 16 |
| Задний мост | 16 |
| Передний мост | 16 |
| Гидравлическая система, включая бак | 117 |
| Гидравлическая система | |
| Система с открытым центром (шестеренные насосы) при 1700 об./мин. | |
| Рычажное управление | |
| Насос 2, л/мин. | 64 |
| Насосы 1 и 3, л/мин. | 80 |
| Система с закрытым центром (поршневой насос) при 2200 об./мин. | |
| Сервоуправление Advanced EasyControl, л/мин | 165 |
| Максимальное давление, бар | 251 |
| Рабочие параметры экскаваторного оборудования | |
| (A) Макс. глубина копания (по стандарту SAE), м | 4,32 |
| Максимальная глубина копания, плоское дно 0,6 м (по стандарту SAE), м |
4,29 |
| Максимальная глубина копания — ковш с глубоким профилем, м | 4,67 |
| (B) Максимальный вылет от оси заднего колеса, м | 6,74 |
| (C) Максимальный вылет от оси поворота каретки, м | 5,4 |
| (D) Максимальный вылет на максимальной высоте от поворотной оси каретки, м |
2,82 |
| (E) Боковой вылет — до оси симметрии машины, м | 6,02 |
| (F) Максимальная высота копания (по стандарту SAE), м | 5,45 |
| (G) Максимальная высота загрузки, м | 3,84 |
| Высота погрузки (по стандарту SAE), м | 3,39 |
| (H) Смещение каретки, м | 1,16 |
| (J) Максимальный поворот ковша, ° | 201° |
| Грузоподъёмные и силовые характеристики экскаваторного оборудования | ||
| Усилие копания, создаваемое гидроцилиндром ковша, кгс | Скорость Мощность |
5431 6324 |
| Усилие копания, создаваемое гидроцилиндром рукояти, кгс | 3893 | |
| Грузоподъемность при максимальном вылете, кг | 2046 | |
Отправляем как собственным транспортом, так и удобным для Вас перевозчиком
За более чем 20 лет мы стали надежными партнерами, известными производителями, а главное — профессионалами.