| Модель | HGO-30 M5 NG |
| Состояние | Новый |
| Количество фаз | 1 |
| Тип двигателя | Газ |
| Макс. мощность (кВА) | 35 |
| Номинальная мощность (кВА) | 31 |
| Макс. мощность (кВт) | 28 |
| Номинальная мощность (кВт) | 25 |
| Расход топлива при 100% нагрузке (м³/год.) | 10,02 |
| Длина (мм) | 2750 |
| Ширина (мм) | 1100 |
| Высота (мм) | 1760 |
| Двигатель | FORD LSG635 |
| Альтернатор | STAMFORD S1L2.Y1 |
| Диапазон ном. мощности (кВт) | 21-40 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА HIMOINSA HGO-30 M5 NG
| РЕЖИМ РАБОТЫ (MECC ALTE) | ОСНОВНОЙ | РЕЗЕРВНЫЙ |
| Мощность | 31 кВА | 34 кВА |
| Мощность | 25 кВт | 27 кВт |
| Номинальная скорость вращения | 1500 r.p.m. | |
| Стандартное напряжение | 230 В | |
| Номинал по коэффициенту мощности | 0,8 Cos Phi | |
| РЕЖИМ РАБОТЫ (STAMFORD) | ОСНОВНОЙ | РЕЗЕРВНЫЙ |
| Мощность | 31 кВА | 35 кВА |
| Мощность | 25 кВт | 28 кВт |
| Номинальная скорость вращения | 1500 r.p.m. | |
| Стандартное напряжение | 230 В | |
| Номинал по коэффициенту мощности | 0,8 Cos Phi | |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ | |
| Номинальная мощность на выходе (PRM) | 29,99 кВт |
| Номинальная мощность на выходе (ESP) | 34,46 кВт |
| Производитель | FORD |
| Модель | LSG635 |
| Тип двигателя | 4-тактный цикл Miller |
| Система впрыска топлива | Нагарообразование |
| Тип наддува | Природный |
| Количество цилиндров и их расположение | 6-V |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 92,5 x 86,7 мм |
| Рабочий объем | 3,5 л |
| Система охлаждения | Охлаждающая жидкость (вода + 50% гликоля) |
| Технические характеристики смазочного масла | API ≥SH, SAE 10W-30 |
| Коэффициент сжатия | 11,8:1 |
| Общий объем масла, включая трубки и фильтры | 5,68 л |
| Рассеяние тепла с помощью охлаждающей жидкости | 29,1 кВт |
| Регулятор (тип) | Электрический |
| Воздушный фильтр (тип) | Сухой |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | MECC ALTE |
| Производитель | MECC ALTE |
| Модель | ECP32.2M4C |
| Полюсность | 4 полюса |
| Соединения обмоток (стандартные) | Двойная дельта |
| Монтаж на раме | S-3 11"1/2 |
| Изоляция | H-класс |
| Корпус (согласно IEC-34-5) | IP23 |
| Система возбуждения | Самовозбуждение, без коллектора |
| Регулятор напряжения | A.V.R. (автоматическое регулирование напряжения) (электронное) |
| Подшипник | Одиночный подшипник |
| Система соединений | Гибкая дисковая |
| Тип покрытия | Стандартный (вакуумное пропитывание) |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | STAMFORD |
| Производитель | STAMFORD |
| Модель | S1L2.Y1 |
| Полюсность | 4 полюса |
| Соединения обмоток (стандартные) | Двойная дельта |
| Монтаж на раме | S-3 11"1/2 |
| Изоляция | H-клас |
| Корпус (согласно IEC-34-5) | IP23 |
| Система возбуждения | Самовозбуждение, без коллектора |
| Регулятор напряжения | A.V.R. (автоматическое регулирование напряжения) (электронное) |
| Подшипник | Одиночный подшипник |
| Система соединений | Гибкая дисковая |
| Тип покрытия | Стандартный (вакуумное пропитывание) |
| ВЕС И ГАБАРИТЫ | |
| Длина | 2750 мм |
| Высота | 1760 мм |
| Ширина | 1100 мм |
| ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА | |
| Поток выхлопного газа | 5,64 m³/min |
| Максимально допустимое обратное давление | 20,32 kPa |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРИ РАБОТЕ В РЕЖИМЕ | |
| Потребление топлива 100% PRP | 10,02 m³/год. |
| ТРЕБУЕМОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА | |
| Входной воздушный поток | 110,1 m³/h |
| Воздушный поток вентилятора генераторной установки | 0,176 m³/s |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | ||
| Технические характеристики нефтяного топлива | Природный газ | |
| Низшая теплота сгорания (НТС) | 10,87 kWh/Nm3 | |
| Размер соединений топливной системы | 1,5 Inches | |
| Давление в системе подачи топлива | 70 - 300 mbar | |
Отправляем как собственным транспортом, так и удобным для Вас перевозчиком
За более чем 20 лет мы стали надежными партнерами, известными производителями, а главное — профессионалами.