Модель | HSY-50 |
Макс. потужність (кВА) | 50 |
Номінальна потужність (кВА) | 42 |
Макс. потужність (кВт) | 40 |
Номінальна потужність (кВт) | 33 |
Ширина (мм) | 910 |
Висота (мм) | 1350 |
Довжина (мм) | 2200 |
Вага (кг) | 890 |
Об'єм паливного бака (л) | 170 |
Витрати палива при 100% навантаженні (л/год.) | 9.16 |
Діапазон ном. потужності (кВт) | 21-40 |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА HIMOINSA HSY-50 T5
РЕЖИМ РОБОТИ (MECC ALTE) | ОСНОВНИЙ | РЕЗЕРВНИЙ |
Потужність | 41 кВА | 50 кВА |
Потужність | 33 кВт | 40 кВт |
Номінальна швидкість обертання | 1500 r.p.m. | |
Стандартна напруга | 400/230 В | |
Варіативність напруги | 230/115 · 380/220 · 415/240 V (t) |
РЕЖИМ РОБОТИ (STAMFORD) | ОСНОВНИЙ | РЕЗЕРВНИЙ |
Потужність | 42 кВА | 50 кВА |
Потужність | 33 кВт | 40 кВт |
Номінальна швидкість обертання | 1500 r.p.m. | |
Стандартна напруга | 400/230 В | |
Варіативність напруги | 230/115 · 380/220 · 415/240 V (t) |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА | |
Номінальна потужність на виході (PRM) | 37,7 кВт |
Номінальна потужність на виході (ESP) | 45,5 кВт |
Виробник | YANMAR |
Модель | 4TNV98THSPU |
Тип двигуна | 4-тактний дизельний |
Система впорскування пального | Пряма |
Тип наддування | Турбонаддув |
Кількість циліндрів та їх розташування | 4-L |
Діаметр циліндра і хід поршня | 98 x 110 мм |
Робочий обʼєм | 3,319 л |
Система охолодження | Охолоджувальна рідина |
Технічні характеристики оливи | SAE 3 class 10W30 / API grade CD,CF |
Коефіцієнт стискання | 18,1:1 |
Витрата оливи при максимальному навантаженні | 0,27 |
Загальний об’єм резервуара для оливи | 10,5 л |
Загальний обʼєм резервуара для охолоджувальної рідини | 9 л |
Регулятор (тип) | Механічний |
Повітряний фільтр (тип) | Сухий |
Внутрішній діаметр вихлопної труби | 45 мм |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | MECC ALTE |
Виробник | MECC ALTE |
Модель | ECP32.2S4C |
Полюсність | 4 полюси |
Схема зʼєднання обмоток (стандартно) | Серія Estrella |
Монтаж на рамі | S-3 11"1/2 |
Ізоляція | H-клас |
Корпус (відповідно до ІЕС-34-5) | IP23 |
Система збудження | Самозбудження (без колектора) |
Регулятор напруги | AVR (автоматичне регулювання напруги, електронне) |
Підшипник | Одиночний підшипник |
Система зʼєднань | Гнучка дискова |
Тип покриття | Стандартний (вакуумне просочення) |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЛЬТЕРНАТОРА | STAMFORD |
Виробник | STAMFORD |
Модель | S1L2.N1 |
Полюсність | Номер 4 |
Схема зʼєднання обмоток (стандартно) | Серія Estrella |
Монтаж на рамі | S-3 11"1/2 |
Ізоляція | H-клас |
Корпус (відповідно до ІЕС-34-5) | IP23 |
Система збудження | Самозбудження (без колектора) |
Регулятор напруги | AVR (автоматичне регулювання напруги, електронне) |
Підшипник | Одиночний підшипник |
Система зʼєднань | Гнучка дискова |
Тип покриття | Стандартний (вакуумне просочення) |
ВАГА ТА ГАБАРИТИ | |
Довжина | 2200 мм |
Висота | 1350 мм |
Ширина | 910 мм |
Вага з урахуванням рідини в радіаторі та піддоні | 890 кг |
Обʼєм паливного бака | 170 л |
Автономність (70% PRM) | 22 годии |
Автономність (100% PRM) | 16 годин |
Матеріал бака | Сталевий |
ЗВУКОВИЙ ТИСК | |
Рівень звукового тиску | 66 ± 2,4 dB(A)@7m |
Рівень звукового тиску із системою шумопоглинання | 63 ± 2,4 dB(A)@7m |
ВИТРАТА ПАЛИВА ПІД ЧАС РОБОТИ В РЕЖИМАХ | |
Витрати палива ESP | 10,74 л/год. |
Витрати палива 70% ESP | 7,64 л/год. |
ПАЛИВНА СИСТЕМА | ||
Технічні характеристики палива | Дизель | |
Паливний бак | 170 л |
Відправляємо як власним транспортом, так і зручним для Вас перевізником
За більш ніж 20 років ми стали надійним партнером, відомим виробником, а головне — професіоналами.