| Основні технічні характеристики XCMG QY100K5C |
| Рама |
Рама спроєктована та виготовлена компанією XCMG. Вона виготовлена з високоміцної сталі та має повністю закриту робочу поверхню, а також коробчасту конструкцію, стійку до кручення. |
| Висувні опори |
- Чотири виносні опори, розташовані за Н-подібною схемою, керуються гідравлічно за допомогою важелів керування.
- Використовуються двосекційні балки виносних опор.
- З кожного боку шасі розташовано важіль керування виносними опорами, а також рівень, світлодіодний ліхтар і кнопка вибору швидкості.
- Кожен гідроциліндр виносної опори оснащений зворотним клапаном, а кожен гідроциліндр домкрата — двостороннім гідравлічним клапаном.
- Діаметр опорної плити (п'яти) виносної опори: Ø450 мм.
- Реактивне зусилля на виносну опору за максимальної вантажопідіймальності: 827 кН.
|
| Двигун |
WP10H400E62:
- рядний 6-циліндровий дизельний двигун із рідинним охолодженням та електронною системою керування виробництва Weichai;
- номінальна потужність: 294 кВт при 1900 об/хв.;
- максимальний крутний момент: 1900 Н·м при 1200–1300 об/хв.;
- максимальний еталонний крутний момент: 2067 Н·м;
- Ввдповідає екологічному стандарту China VI;
- місткість бака для AdBlue: 30 л;
- місткість паливного бака: 470 л.
|
| Трансмісія |
Механічна коробка передач виробництва Shaanxi Fast Gear Co., Ltd. з 10 передачами переднього ходу та 2 передачами заднього ходу. |
| Мости |
- Мости підвищеної міцності.
- 1-й і 2-й мости — керовані.
- 3-й і 4-й мости — ведучі.
|
| Підвіска |
Передня підвіска: поздовжні ресори з телескопічними амортизаторами.
Задня підвіска: гумова підвіска, легка і не потребує технічного обслуговування. |
| Шини |
- Машина оснащена 12 шинами та 1 запасним колесом.
- На 1-му та 2-му мостах встановлено одинарні шини.
- На 3-му та 4-му мостах встановлено здвоєні шини.
- Передні мости: 385/95R25.
- Задні мости: 12.00R24 / 325/95R24.
|
| Гальмівна система |
Робоча гальмівна система: двоконтурна пневматична гальмівна система, що діє на всі колеса.
Стоянкова гальмівна система: пружинне гальмо, що діє на колеса 2-го, 3-го та 4-го мостів.
Допоміжне гальмування: моторне гальмо з використанням випускної системи та моторне гальмо-сповільнювач (ретардер), що працює за рахунок гальмування в циліндрах двигуна. |
| Керування |
Механічний рульовий механізм із гідравлічним підсилювачем для 1-го та 2-го керованих мостів. |
|
| Кабіна водія |
Комфортабельна кабіна водія оснащена:
- панорамним лобовим склом, що забезпечує відмінну оглядовість;
- дзеркалами заднього виду;
- електричним склоочисником та омивачем лобового скла;
- електричними склопідіймачами;
- обігрівачем із функцією розморожування скла;
- радіоприймачем;
- килимком підлоги;
- сидіння пасажира може розкладатися та використовуватися як спальне місце;
- стандартна комплектація: вогнегасник; обігрівач; кондиціонер.
|
Електрична
система |
- Напруга бортової мережі: 24 В постійного струму (DC).
- Дві акумуляторні батареї 12 В, з'єднані послідовно.
- Генератор: 28 В, 80 А.
|
| Конструкція |
Розроблена та виготовлена компанією XCMG, виготовлена з високоміцної сталі. |
| Гідравлічна система |
- Для виконання операцій підіймання вантажу, зміни вильоту стріли та висування стріли використовується аксіально-поршневий насос змінної продуктивності, що приводиться в дію двигуном шасі.
- Система оснащена багатосекційним пропорційним розподільником із чутливістю до навантаження (Load Sensing), інтегрованим із клапаном захисту від гідравлічних ударів та антикавітаційним клапаном.
- Охолодження гідравлічної оливи здійснюється радіатором із повітряним охолодженням.
- Місткість гідравлічного бака: 1164 л.
|
Система
керування |
Гідравлічна система управління пілотом, що керується двома важелями управління (лівим і правим), використовує гідравлічні насоси та пропорційні клапани для гідравлічного управління пілотом усіх операцій крана. |
| Система лебідок |
- Регулювання швидкості здійснюється за допомогою гідравлічної системи керування.
- Привід лебідки здійснюється гідромотором через планетарний редуктор.
- Система оснащена нормально замкненим гальмом, балансувальним клапаном та барабаном із канавками для укладання каната.
|
| Механізм повороту |
Механізм повороту оснащений чотириточковим кульковим опорно-поворотним підшипником, який приводиться в дію планетарним редуктором механізму повороту, що, своєю чергою, приводиться гідромотором. Забезпечується безперервний поворот верхньої поворотної частини на 360°. Передбачено: функцію керування потужністю; режим вільного повороту; безступеневе регулювання швидкості повороту. На важелі керування механізмом повороту встановлено кнопку звукового сигналу. |
| Механізм зміни вильоту стріли |
Для зміни вильоту стріли використовується двосторонній гідроциліндр із переднім кріпленням, оснащений балансувальним клапаном. |
| Кабіна оператора |
Кабіна оператора може нахилятися вгору або вниз на кут до 20°.
Нова сталева кабіна оснащена:
- панорамним лобовим склом;
- безпечним склом;
- сонцезахисними козирками для даху, бічних і заднього вікон;
- регульованим сидінням оператора;
- сидіннями водія та пасажира з механічною амортизацією, виконаними зі шкіри та дихаючої сітчастої тканини;
- склоочисником лобового скла з двома електродвигунами.;
- важелями керування краном, що інтегровані в підлокітники;
- розсувними дверями та висувною сходинкою;
- кондиціонером; обігрівачем.
|
Засоби
безпеки |
- гідравлічний балансувальний клапан;
- запобіжний гідравлічний клапан;
- двосторонній гідравлічний клапан;
- обмежувач вантажного моменту (LMI);
- обмежувач опускання для запобігання надмірному розмотуванню вантажного каната;
- пристрій Anti-Two Block на оголовку стріли для запобігання надмірному намотуванню каната та зіткненню гакової підвіски з оголовком стріли;
- триколірна світлова сигнальна балка.
|
| Гакова підвіска |
|
| Стріла |
- П'ятисекційна телескопічна стріла U-подібного поперечного перерізу, зварної конструкції.
- Висування секцій стріли здійснюється двома гідроциліндрами та канатною системою.
- Довжина стріли: 13,0–50,5 м.
- Встановлюється на оголовку стріли та призначений для роботи з одним вантажним канатом.
- Його вантажопідіймальність відповідає вантажопідіймальності основної стріли, однак максимальна вантажопідіймальність не перевищує 6,5 т.
|
| Нерухомий подовжувач стріли |
Двосекційний ґратчастий подовжувач стріли зварної конструкції.
Передбачено три кути встановлення: 0°,15°, 30°
Довжина подовжувача стріли: 10,5 м / 17,5 м. |
| Комбінована противага |
Загальна маса противаги становить 31 т.
Передбачено 12 варіантів комплектації противаги:
- 31,0 т
- 24,6 т
- 19,8 т
- 19,6 т
- 17,6 т
- 15,0 т
- 14,8 т
- 12,8 т
- 10,0 т
- 8,0 т
- 7,0 т
- 2,0 т
Складові секції противаги: 2,0 т
|