Автокран XCMG XCT35 2026 р.

• Спроєктована та виготовлена компанією XCMG.
• Оснащена суцільним настилом для обслуговування.
• Має коробчасту конструкцію з високою стійкістю до скручування.
• Виготовлена з високоміцної сталі.

• Чотири виносні опори.
• Поздовжня H-подібна схема розташування.
• Гідравлічне керування за допомогою важелів.
• Керування кожною виносною опорою може здійснюватися одночасно або окремо з будь-якого боку шасі.
• Оснащені рівнем для контролю горизонтального положення.
• Передбачена п'ята виносна опора.
• Вертикальні гідроциліндри виносних опор оснащені двосторонніми гідравлічними замками.
• Розмір опорної плити: 450 × 450 мм.

SC9DF300.2Q5:

• рядний шестициліндровий дизельний двигун із водяним охолодженням та електронною системою керування виробництва Shanghai Diesel (SDEC);
• номінальна потужність — 221 кВт при 1900 об/хв;
• максимальний крутний момент — 1400 Н·м при 1400 об/хв;
• відповідає екологічному стандарту China V (National V).
• місткість паливного бака: 220 л.

D10.31-50: 

• рядний шестициліндровий дизельний двигун із водяним охолодженням та електронною системою керування виробництва Sinotruk MAN;
• номінальна потужність — 228 кВт при 1900 об/хв;
• максимальний крутний момент — 1390 Н·м при 1200–1500 об/хв;
• відповідає екологічному стандарту China V (National V).

SC9DF320Q6: 

• рядний шестициліндровий дизельний двигун із водяним охолодженням та електронною системою керування виробництва Shanghai Diesel (SDEC);
• номінальна потужність — 235 кВт при 1900 об/хв;
• максимальний крутний момент — 1500 Н·м при 1200–1500 об/хв;
• відповідає екологічному стандарту China VI (National VI).

• Встановлена механічна коробка передач Shaanxi Fast Gear 9JS135TA з дистанційним ручним керуванням за допомогою гнучкого троса (soft cable) та синхронізаторами на всіх передачах.
• Має 9 передач переднього ходу та 1 передачу заднього ходу.
• Відзначається стабільною та надійною роботою.

Передня підвіска оснащена малолистовими ресорами зі змінним перерізом, що забезпечують меншу власну масу, низький рівень шуму та високий комфорт під час руху.

Задня підвіска — гумова, з V-подібною реактивною штангою. Вона має малу власну масу, забезпечує точне позиціонування моста, не потребує технічного обслуговування та є  зручною в ремонті.

Робоче гальмо:

• двоконтурна пневматична гальмівна система з ножним керуванням;
• перший міст оснащений дисковими гальмами, другий і третій мости — барабанними гальмами;
• перший контур діє на колеса першого моста, другий контур — на колеса
• другого та третього мостів.

Стоянкове гальмо:

пневматична система з пружинними енергоакумуляторами
(гальмування при скиданні тиску), що діє на другий і третій мости через гальмівні
камери з пружинними енергоакумуляторами.

Допоміжне гальмо:

моторне гальмо з використанням енергії відпрацьованих газів (випускне гальмо двигуна) та моторне гальмо-сповільнювач (декомпресійне гальмо в циліндрах двигуна).

• безпечним склом з електричними склопідйомниками;
• регульованим сидінням;
• зовнішніми дзеркалами заднього виду з електричним регулюванням;
• рульовою колонкою з регулюванням за висотою та кутом нахилу;
• рідкокристалічним дисплеєм (LCD);
• CD-аудіосистемою;
• килимками з армованого матеріалу;
• стандартна комплектація включає систему кондиціонування та опалення кабіни.

• Напруга бортової мережі — 24 В постійного струму.
• Акумуляторна батарея — 2 × 12 В, з'єднані послідовно.
• Генератор — 28,5 ± 0,3 В, 70 А.

• Гідравлічна система приводиться в дію двигуном через аксіально-поршневий насос змінної продуктивності, який забезпечує роботу механізмів підіймання, зміни вильоту стріли.
• Встановлено багатосекційний пропорційний розподільник із системою Load Sensing (LS), оснащений запобіжними клапанами від гідроударів і кавітації.
• Передбачено повітряний охолоджувач гідравлічної оливи.
• Місткість гідравлічного бака: 490 л.

• Гідравлічне регулювання швидкості.
• Оснащений барабаном із подвійною спіральною канавкою для укладання каната.
• Привід здійснюється гідромотором через планетарний редуктор.
• Вбудовані гальмо та балансувальний клапан.

• Гідравлічне регулювання швидкості.
• Оснащений барабаном із подвійною спіральною канавкою для укладання каната.
• Привід здійснюється гідромотором через планетарний редуктор.
• Вбудовані гальмо та балансувальний клапан.

• Оснащений кульковим опорно-поворотним пристроєм із чотириточковим контактом.
• Привід здійснюється гідромотором через планетарний редуктор механізму повороту.
• Забезпечує безперервне обертання на 360°.
• Передбачено режими примусового та вільного повороту з безступінчастим регулюванням швидкості.

Оснащення нової суцільнометалевої кабіни з панорамним лобовим склом без «сліпих» зон:

• безпечне скло;
• сонцезахисні козирки на вікнах;
• розсувні двері;
• сидіння з регульованим нахилом спинки та фіксацією положення;
• джойстики керування, встановлені на підлокітниках сидіння;
• висувна підніжка;
• склоочисники верхнього та лобового вікон;
• подвійна сонцезахисна шторка верхнього вікна;
• сонцезахисна шторка заднього вікна;
• сидіння з електричним підігрівом.

Стандартна комплектація включає систему кондиціонування та опалення кабіни, а також вогнегасник масою 2 кг.

• Балансувальний (утримувальний) гідроклапан;
• Запобіжний гідравлічний клапан;
• Двосторонній гідравлічний замок;
• Обмежувач вантажного моменту;
• Пристрій захисту «трьох витків», що запобігає надмірному розмотуванню сталевого каната (на барабані завжди залишається не менше трьох витків);
• Обмежувач висоти підіймання гакової підвіски, встановлений на оголовку стріли, який запобігає надмірному намотуванню сталевого каната;
• Триколірний сигнальний маяк.
• Противага
• Маса: 4,8 т.
• Гакові підвіски
• Гак вантажопідіймальністю 35 т;
• Гак вантажопідіймальністю 5 т.

Основна стріла

П'ятисекційна телескопічна стріла з коробчастою зварною конструкцією та U-подібним профілем. Оснащена двоциліндровим канатним механізмом висування секцій.
Довжина основної стріли: 10,9–42,0 м.

Одинарний блок

Одинарний блок, встановлений на оголовку основної стріли, призначений для виконання вантажопідіймальних робіт.
Вантажопідіймальні характеристики відповідають характеристикам крана з нерухомим подовжувачем стріли довжиною 9,2 м, встановленим під кутом 0°, при цьому максимальна вантажопідіймальність не перевищує 4 т.

Нерухомий подовжувач стріли

Двосекційна зварна ґратчаста конструкція.
Може встановлюватися під одним із трьох фіксованих кутів:
0°;
15°;
30°.
Довжина нерухомого подовжувача стріли: 9,2–16,0 м.